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日前，由通號院信號所承擔的國鐵集團科技研究開發(fā)計劃課題《鐵路災害監(jiān)測系統(tǒng)設計標準優(yōu)化研究》順利通過結題驗收。

會上，課題組就《鐵路災害監(jiān)測系統(tǒng)設計標準優(yōu)化研究》的研究背景、技術發(fā)展現(xiàn)狀、風雨雪、地震及異物侵限設計優(yōu)化研究、風現(xiàn)場采集設計等內容向專家組進行了匯報，評審專家聽取了課題組的匯報，審查了課題技術文件，經(jīng)質詢和討論，一致通過課題驗收。

鐵路災害監(jiān)測系統(tǒng)涉及多個學科及領域，在保障高速列車安全運營，降低風、雨、雪、地震等自然災害及異物侵限對列車安全運行的影響等方面發(fā)揮著重要的作用。課題組成員通過收集國內外鐵路災害監(jiān)測技術發(fā)展的資料，在調研總結鐵路災害監(jiān)測系統(tǒng)的建設與運維經(jīng)驗的基礎上，深化研究了風雨雪監(jiān)測布點、異物侵限設置、地震布點優(yōu)化方案，提出了標準納規(guī)建議。此外，該課題還創(chuàng)新提出了基于GIS+CFD的鐵路風場建模方法，對鐵路風監(jiān)測點的優(yōu)化和科學評估有指導意義。  

該課題提出的一系列規(guī)范修訂建議，為鐵路災害監(jiān)測系統(tǒng)工程相關規(guī)范的優(yōu)化修編提供了技術支撐，可有效指導災害監(jiān)測點的現(xiàn)場布置方案，一定程度上促進防災設計向精細化、科學化發(fā)展，提高我國鐵路災害監(jiān)測系統(tǒng)工程的建設質量和水平。